GENTEMSTICK
25-26 SPEEDMASTER
ABOUT TUNING
ボードのパフォーマンスを最大限に引き出し、安全で満足のいくライディングを楽しむためには、エッジ、ソール共にチューンナップを施し、ワクシングをすることが必要です。 まずはボードの基本性能を引き出す為に『BASIC TUNE』の施工をお勧めしております。
STRUCTURE SERVICEをご希望のお客様は、下記のメニューをご覧ください。
从外表上或许难以想像，在各种雪况下都能尽情享受的轻松顺畅滑行感。底部系统采用的Acceleration Camber设计，无论是在潮湿的深雪，还是布满滑痕的常规雪道上，都能充分发挥其威力。这款堪称 GENTEMSTICK 历史上的杰作中的杰作，在阿拉斯加和欧洲阿尔卑斯山脉都受到传奇级滑者的青睐。
コレクション
WIDE & OPEN
UNISEX
パーソナリティー
Quick & Responsive
All Round
Wide & Open
フレックス
Soft Flex
Hard Flex
特徴
ボードシリーズ
BIG MOUNTAIN
SPEEDMASTER スペック
| Model | SPEEDMASTER |
|---|---|
| Length | 1720 mm |
| Running Length | 1114 mm |
| EF.edge | 1320 mm |
| Nose Width | 300 mm |
| Waist Width | 250 mm |
| Tail Width | 296 mm |
| Sidecut R. | 8000 / 7600 mm |
| Setback | -20 mm |
| Tapered | 2 mm |
| Sidecut Dep. | 25 mm |
| Cam. | 2 mm |
| Stance Width | 520-600 mm |
| Front Foot | ◯ ◯ ◯ ◯ ● ● ◯ ◯ ● ● |
| Rec. Stance | 520 mm |
| Rear Foot | ● ● ◯ ◯ ● ● ◯ ◯ ◯ ◯ |
Designed by GENTEMSTICK in Niseko
Manufactured in Japan
原産国：日本
商品番号：2542002
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FUNCTION
ACCEL CAMBER
アクセルキャンバーは1998年玉井太朗によってデザインされ、2000年にはテスト先行販売、01-02モデルに加わったSPEEDMASTERに搭載されたデザインであった。従来のキャンバー（ベンド）はターン時にエッジ全体に同じプレッシャーを与えてよりスムースで安定したカービングやターンを実現しようというものである。ボードの前後にある最大幅の約3cmセンター寄りまでアーチ状にキャンバーが入っている。このキャンバーを加重して雪面に押し付ける事によってターンを可能にする。スキー場のような2次元的（平面的）な滑走斜面や堅い雪面（アイスバーンや締まって硬化した雪面）では有効だが、新雪や深雪、または3次元的な自然の地形では進行方向とは反対の方向に反っている事で、かえって引っ掛かりやすく自由な動きを損ねるというデメリットがある。
GENTEMSTICK アクセルキャンバー はその引っかかりを無くし深雪や新雪でもボード先端が雪の中に潜り込まず、自然な浮力を得るようなポジションになるという画期的なものだ。ライダーが自然なポジションで雪面に立った時にボードの形状が最高の滑走性能となるよう開発された。ノーズ最大幅から前足の辺りまで反りが全くなくフラットで前足辺りからテール最大幅３cmセンター寄りまで、アーチベンドの反りが入っている。（アーチ状のピークは後ろ足辺りとなる。）ライダーがボードの上に乗り雪面に立ち上がると、アーチベンドが潰され前足辺りからノーズ部分が雪面に触れているだけ、または少々持ち上がる状態になる。この状態はボードの滑走性能を最大にするためのポジションで、スキーの滑降競技などでの最高速を出すためのポジショニングも同様である。
アクセルキャンバーはＡ、Ｂ間にアーチ状のベンドが入っている。
後ろ足を踏み込んでボードがフラットになり、Ｃの部分よりノーズにかけて緩く雪面から浮き上がる。これによりボードの下を流れる雪との抵抗を極端に減らすのだ。
近年大手他社からもアクセルキャンバーに類似するシステムが発表されているが、アクセルキャンバーの様なボードセンターより後半にベントがあるシステムで重要なのは、ノーズに向かっていくロッカーのデザインである。オリジナル GENTEMSTICK アクセルキャンバーは、キャンバーが終了するポイントからノーズ最大幅までに特にこだわったデザインが施されている。重要な目的は、ノーズの雪面からの抵抗をなくす事である。
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