REVIEW

Shinji / 新潟近郊 奥只見 谷川岳
谷川岳のようなデカい斜面に行くときに使用。MANTARAYより安定感があるので、安心してとばせる板。

井上 / ユーザー / 西日本~北信越
斜度がある大きなフィールドや新雪、圧雪、BCで活躍。 マンタレイでは出来なかった大きなターンが出来、また程よくテールは残されているので、independentstickのような、ターンの後半余韻を残すテール使いが出来る。
パウダー時においてmantarayが浮力を受け流すドライブターンとすれば、stingreyは雪面を斬るカービングターンが出来る。テーパードはしっかりあるので浮力的には申し分ない。independent series 中、最も高速域で走れるボード

ユウヤ/日本/173cm /72kg /27.5cm
初のgentemstickがstingrayで良かったと今でも思っています。ピステンでのエッジワークはとても機敏。オフピステでのノーズ幅がリカバリーしてくるフロー感は、誰もが素直にこれいいなと感じることは間違いない。冬になると常に車内にあり、それだけ出番の多い（コンディションを選ばない）ボードです。個人的には少し硬めのフレックスがマッチするが長さとセンターの幅が絶妙にそこをフォローしてきます。independentシリーズに属してはいるがbig mountainシリーズとしても申し分ないと考えます。滑走の喜びにも危険性にも気づかさせてくれる。私にとってstingrayがgentemの原点です。そこはこれからも変わらないでしょう。

s,i/日本/172cm /62kg /27cm
急斜面のオープンバーンやツリーなど様々な環境で高いパフォーマンスを発揮出来る板です。カタい板ではなく、ハリのある板です。

KK/日本/181cm /75kg /29cm
ゲンテンスティックで初めて買ったボードがこれでした。コンディションがあまりよくない雪面の時はこれを使ってます！入門にも最適なボードなのではないでしょうか。

Rodem/日本/167cm /62kg /26cm
北信、妙高で使用。普段パウダーコンディションではオガサカのFT173に乗ってます。STINGRAYは、形状が上手く雪をノーズからテールに流すようにできているのか、長さの割に浮力があるのと、パウダーでもスピードの乗りが良くて、ドパウコンディションでも問題なく使えます。またウエストが太めである程度の硬さがあるのでカービングも切れる。パウダーからピステンまで楽しめる良い板だと思います。

Ian Y/USA/5'8''feet /140lbs /8US M
I've been dreaming of owning a Gentemstick ever since seeing them in Niseko. What a dream board!

K/日本/177cm /60kg /28cm
車でいう、マニュアル車自分で板を動かして滑る高速域でも暴れない自分にとって相性バッチリの板ですフレックスも最高です

まっつん/日本/170cm /70kg /28cm
カービングの時に踏み込めば踏み込むほどしっかり反発して返ってくるので、楽しいです。

kowdy/日本/177cm /71kg /27.5cm
パウダーからカービングまで何でもこなせる一本。ビッグバーンでの高速域でも安定した取り回しができ、お気に入りの一本になることは間違いないと思います。

レイジ/日本/174cm /76kg /26.5cm
ファーストゲンテンスティクに選んだ板マンタレイと悩みに悩んでこちらにしました今まで色々なメーカーの板を乗ってきた物とこんなにも違うのかとまず思いましたターンの進入、中間スピード、出口での板のぬけといい完璧です私にはまだ思い通りに乗りこなせないので同じバイン、同じブーツを使用して同じ条件で3年たちました今季はブーツを変えてまた新しい乗り味を楽しみたいと思っています