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FLOATER 162

MEN

ACCEL CAMBER

どんな状況に置かれてもオールラウンドな対応力を持つFLOATER162。完成度の高いアクセルキャンバーの採用により、イージーにそしてスムースに雪面を駆け回る。コーデュロイ、パウダー、荒れたバーン、バックカントリーでも、フルレールカービングを堪能してほしい。 各地ユーザーから1番反響があったGENTEMSTICKの隠れ定番モデル。GENTEMSTICKへ乗り換えを希望される方にまず乗って頂きたいお勧めの1本。

Model
FLOATER 162
Length
1626 mm
Running Length
1124 mm
EF.edge
1190 mm
Nose Width
298 mm
Waist Width
255 mm
Tail Width
283 mm
Sidecut R.
9200 mm
Setback
-40 mm
Tapered
7.5 mm
Sidecut Dep.
21.5 mm
Cam.
4 mm
Stance Width
510-590 mm
Front Foot
◯◯●◯●
◯◯●◯●
Rec. Stance
510 mm
Rear Foot
●◯●◯◯
●◯●◯◯
PRICE
¥183,700
(税抜価格 ¥167,000)
ご注意
実際の商品とカラー・デザイン・仕様が異なる場合があり、予告なく変更することがございます。

FUNCTION

ACCEL CAMBER

アクセルキャンバーは1998年玉井太朗によってデザインされ、2000年にはテスト先行販売、01-02モデルに加わったSPEEDMASTERに搭載されたデザインであった。従来のキャンバー(ベンド)はターン時にエッジ全体に同じプレッシャーを与えてよりスムースで安定したカービングやターンを実現しようというものである。ボードの前後にある最大幅の約3cmセンター寄りまでアーチ状にキャンバーが入っている。このキャンバーを加重して雪面に押し付ける事によってターンを可能にする。スキー場のような2次元的(平面的)な滑走斜面や堅い雪面(アイスバーンや締まって硬化した雪面)では有効だが、新雪や深雪、または3次元的な自然の地形では進行方向とは反対の方向に反っている事で、かえって引っ掛かりやすく自由な動きを損ねるというデメリットがある。

GENTEMSTICK アクセルキャンバー はその引っかかりを無くし深雪や新雪でもボード先端が雪の中に潜り込まず、自然な浮力を得るようなポジションになるという画期的なものだ。ライダーが自然なポジションで雪面に立った時にボードの形状が最高の滑走性能となるよう開発された。ノーズ最大幅から前足の辺りまで反りが全くなくフラットで前足辺りからテール最大幅3cmセンター寄りまで、アーチベンドの反りが入っている。(アーチ状のピークは後ろ足辺りとなる。)ライダーがボードの上に乗り雪面に立ち上がると、アーチベンドが潰され前足辺りからノーズ部分が雪面に触れているだけ、または少々持ち上がる状態になる。この状態はボードの滑走性能を最大にするためのポジションで、スキーの滑降競技などでの最高速を出すためのポジショニングも同様である。

アクセルキャンバーはA、B間にアーチ状のベンドが入っている。

後ろ足を踏み込んでボードがフラットになり、Cの部分よりノーズにかけて緩く雪面から浮き上がる。これによりボードの下を流れる雪との抵抗を極端に減らすのだ。

近年大手他社からもアクセルキャンバーに類似するシステムが発表されているが、アクセルキャンバーの様なボードセンターより後半にベントがあるシステムで重要なのは、ノーズに向かっていくロッカーのデザインである。オリジナル GENTEMSTICK アクセルキャンバーは、キャンバーが終了するポイントからノーズ最大幅までに特にこだわったデザインが施されている。重要な目的は、ノーズの雪面からの抵抗をなくす事である。

REVIEW

ぬまけん / 尾瀬 片品 / ガイド
硬い雪と柔らかい雪のどちらもあるような状況や下が固い薄いパウダー、また急斜面など、状況が読めない時などに役立つ。圧雪での乗り心地が非常に気持ち良く、新雪上も違和感なく同じような感覚で滑れる。

福島 / 会社員 / 群馬エリア
きれいな圧雪面を滑ることももちろん楽しいですが、主に非圧雪を含むエリアを滑る時に出番がやってきます。ツリーに苦手意識があるので、非圧雪を滑る時には不安要素があるなら「荒れた面でも対応力のあるBABY MANTARAY」。状況が良いと分かっているなら「浮力がありターンを楽しめるTT160」を選んでいました。が、私はフラットキャンバーの自由さが好きなので、BABY MANTARAYの対応力とTT160のライン取りが同時に欲しいと思っていました。実はFLOATERの購入は二度目で、FLOATER161の白が限定で出た時に購入していましたが当時は思ったようにしっくりこず、やっぱり体格が板に合っていないんだと手放してしまいました。以降、FLOATERは視野に入ることはありませんでしたが、今のFLOATER162は前のFLOATERと違うから大丈夫。ということで選択。先行者のトラックが残っていたり多少面が荒れていても、何事もなかったかのような走破性。ツリーの中でも思った所で素直にターンが切れ、ツリーが開けた所では全力でRが描ける。スピードを落としたい・加速したい時にきっちりスピードコントロールでき滑りたいラインだけに集中させてくれる。安心して滑りを預けられる心強いナビゲーター、そんな印象です。

Chris Yeh/USA/180cm /76kg /10US M
This is the first Gentemstick I have bought, I demoed it before purchasing it in soft spring snow. This board turns really precisely, I think it is easy to control with the mellow camber, also kind a good entry board to get into gentemstick boards. The size also feels just right for me, I usually ride 158 for park boards. I really enjoy this board on anything, except for extremely firm condition .

ワンダー/日本/179cm /80kg /28.5cm
パウダーでの浮力はもちろん荒れた面でも取り回しが楽であつかいやすい一本です。ピステンも粘りあるターンができる印象です。

とげぞー/日本/170cm /65kg /25.5cm
友人の熱心な勧めにより乗ることになりました。初のGENTEM板ということもあり、長さが不安でしたが、勧め通りアクセルキャンバーによって持て余すことは皆無。あらゆる環境下でのコントロール性能が高く、パウダーはもちろんですが圧雪でも非常に楽しめます。これ1本で本当にどこでも行けてしまうため気に入っていますが、気に入り過ぎてMagic38まで購入。沼りますねこれは……。

カナタロウ/日本/174cm /65kg /27.5cm
ゲレンデからバックカントリーまでしっかりと楽しませてもらっています。特に荷重での操作感が抜群にいいです。軸を感じながら滑れる板だと思います。

yasu/日本/175cm /65kg /26.5cm
最初の一本にこの板を選びました。まだまだスノーボードがうまい訳じゃ無いのでクセの無い板が欲しかったのもあり選んで正解でした。最初はノーズが長いので戸惑いましたがすぐに慣れました。素直なカービングも楽しめますし、雪が降った朝一なんかはさすがゲンテンパウダーを初心者なりに楽しめる凄い板です!ただ問題はリフトとかで知らない人からその板TTですか?って聞かれます。TT乗りの人ってめちゃくちゃうまい人なんでしょ?(笑)

painmountain/日本/170cm /65kg /26.5cm
北海道ではトマム、ニセコ、富良野エリアで使用。本州では、八甲田山、網張温泉、たざわ湖で使用しています。162cmの重み、安定感を感じながら圧雪バーン、パウダーをフリーライドできます。圧雪ではキレを感じ、パウダーはまさにモデル名のごとくFLOATしながら思いのままに新雪上にマニューバーを描くことのできる独特な板だと感じました。はじめてGENTEMという人にお勧めだとありますがその通りだと乗ってみて実感できます。

ハイエース乗り/日本/172cm /89kg /27cm
はじめましてこんにちはフローター162乗りやすいです。踏み込んだら凄く反応してくれる板になります。

ジョージ/日本/179cm /70kg /28cm
北海道で2年乗り込みました。スノーボードの力の伝え方をわかっている方であればどんな雪質でも楽しめると思います。エッジを効かせた高速カービングやディープパウダー、ツリーランでもなんでもできますし、鋭いエッジラインを描くことができるので、ハードバーンやオープンバーンで活躍するボードです。

hirohonda0609/日本/175cm /70kg /27cm
乗り心地がとてもよいです。特にミドルからロングターンが気持ち良く、ターン後半の伸びが癖になります。不整地でも安定するので休日のクルージングボードに最適です。ただし幅が狭いコースは少し技術が必要な気がします。パウダーライディングの際は、充分な浮力と意外と小回りがきくので安心して楽しめます。今後も末永く付き合える良き相棒です。

イダッチ/日本/170cm /60kg /25.5cm
ゲンテンの板歴はフローターのみとなりますが、圧雪からオフピステまでコレ1台で用足りてます。キャンバーの返しも圧のかけ具合を自分でコントロールすることができ、オフピステではオートマチック的なのに対し、カーヴィングではマニュアル的な操作感があります。

dachan/日本/170cm /65kg /26.5cm
主に白馬エリア、パウダーメインでツリーランで使用。どんな場所でもクセがなく最高の1枚です。マンタレイの次に乗り易いと聞いてデザインと乗りやすさを重視して購入しましたが、買ってよかったと思ってます。個人的にマンタレイより好きです。ゲンテンの板は滑る場所で板をチョイスする楽しみがありますがエントリーモデルでおすすめです。フローターあればどこでも楽しく滑れます。朝一のゲレンデパウダーで80キロのスピードでもバタつくことなく安定して滑れます。ツリーランに入ってショートターンも反応よく快適に滑れます。トリップでも限られた荷物で行くにも安心して滑れる一枚です。デメリットとしては高級な所とツリーや板にぶつかるとカケやすいです。それ以外は大満足です。

モト/日本/181cm /60kg /26.5cm
取り回しが良くとても快適でイージーに滑れます。新雪、圧雪問わずなんでもOK、でも一番気持ちいいのはノートラックパウダーです。