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ROCKET FISH HIGH PERFORMANCE

MEN

ACCEL CAMBER

鋭角でアグレッシブなカーヴィングターンが特徴の"ROCKETFISH"だが見た目の印象とは裏腹な性能は意外にもテーパーの少ない寸胴なデザインから生まれている。一方「ROCKETFISH HIGH PERFORMANCE」と名付けられたこのモデルはROCKETFISHより僅かに細身で、テーパーを持たせる事によってより様々な状況下でのコントロール性を上げている。踏み込めば良く曲がり、優しく乗れば滑らかにクルーズする。幅を持たせているがテーパーとのバランスと深いスリットの為に軽量ライダーのパウダーボードとしても最高のバランスだ。

Model
ROCKET FISH HIGH PERFORMANCE
Length
1447 mm
Running Length
950 mm
EF.edge
1063 mm
Nose Width
330 mm
Waist Width
271.5 mm
Tail Width
287 mm
Sidecut R.
7900 mm
Setback
29.5 mm
Tapered
21.5 mm
Sidecut Dep.
29.25 mm
Cam.
4 mm
Stance Width
450-530 mm
Front Foot
◯●◯●◯
◯●◯●◯
Rec. Stance
490 mm
Rear Foot
◯●◯●◯
◯●◯●◯
PRICE
¥122,100
(税抜価格 ¥111,000)
ご注意
実際の商品とカラー・デザイン・仕様が異なる場合があり、予告なく変更することがございます。

FUNCTION

ACCEL CAMBER

アクセルキャンバーは1998年玉井太朗によってデザインされ、2000年にはテスト先行販売、01-02モデルに加わったSPEEDMASTERに搭載されたデザインであった。従来のキャンバー(ベンド)はターン時にエッジ全体に同じプレッシャーを与えてよりスムースで安定したカービングやターンを実現しようというものである。ボードの前後にある最大幅の約3cmセンター寄りまでアーチ状にキャンバーが入っている。このキャンバーを加重して雪面に押し付ける事によってターンを可能にする。スキー場のような2次元的(平面的)な滑走斜面や堅い雪面(アイスバーンや締まって硬化した雪面)では有効だが、新雪や深雪、または3次元的な自然の地形では進行方向とは反対の方向に反っている事で、かえって引っ掛かりやすく自由な動きを損ねるというデメリットがある。

GENTEMSTICK アクセルキャンバー はその引っかかりを無くし深雪や新雪でもボード先端が雪の中に潜り込まず、自然な浮力を得るようなポジションになるという画期的なものだ。ライダーが自然なポジションで雪面に立った時にボードの形状が最高の滑走性能となるよう開発された。ノーズ最大幅から前足の辺りまで反りが全くなくフラットで前足辺りからテール最大幅3cmセンター寄りまで、アーチベンドの反りが入っている。(アーチ状のピークは後ろ足辺りとなる。)ライダーがボードの上に乗り雪面に立ち上がると、アーチベンドが潰され前足辺りからノーズ部分が雪面に触れているだけ、または少々持ち上がる状態になる。この状態はボードの滑走性能を最大にするためのポジションで、スキーの滑降競技などでの最高速を出すためのポジショニングも同様である。

アクセルキャンバーはA、B間にアーチ状のベンドが入っている。

後ろ足を踏み込んでボードがフラットになり、Cの部分よりノーズにかけて緩く雪面から浮き上がる。これによりボードの下を流れる雪との抵抗を極端に減らすのだ。

近年大手他社からもアクセルキャンバーに類似するシステムが発表されているが、アクセルキャンバーの様なボードセンターより後半にベントがあるシステムで重要なのは、ノーズに向かっていくロッカーのデザインである。オリジナル GENTEMSTICK アクセルキャンバーは、キャンバーが終了するポイントからノーズ最大幅までに特にこだわったデザインが施されている。重要な目的は、ノーズの雪面からの抵抗をなくす事である。

REVIEW

Cyrex
”A surfy carving machine” is how I conclude for this tiny board. The narrow stance is designed with a purpose that really gets you enjoy a surfy & bumping rhythm when maneuvering through the silky dry power and trees... just like dancing on the wave. And it is super stable when carving on whatever conditions, no matter it is on morning groomers or spring slash. Get yourself really really low to glide up to the hills and lay down a circle at the bottom. I am 178cm tall and 65kg heavy, this short fat board is truly mind-blowing to me.

ウメケン / 日本 / 165 cm / 64 kg / 27 cm
初乗りから衝撃的な面白さでした。パウダーはもちろん、ゲレンデの圧雪でも自由なラインを描いて楽しめる。他の板では行けないラインに連れていってもらえる板。レングスの短さからは想像できない幅広いスピード域で活躍してくれる。

デラ / 日本 / 171 cm / 78 kg / 27.5 cm
板を傾けると勝手に曲がる。更に倒し込むとギュンギュン曲がる。タイトなツリーでのターンも圧雪バーンでのカービングも思いのまま。太さのお陰でドラグの心配ないし、ファットな私でも充分浮きます。小さいターンが気持ちいいので小規模のゲレンデや森の中に行く時はいつもこれです。

TEAM ROCKET HKJP / 日本 / 181 cm / 73 kg / 28.5 cm
見た目のいかにもな威圧感とは裏腹である乗り心地。いい意味で裏切られる。本当によく曲がり、スムーズなターンが可能。細かいターンが特にしやすく深いパウダーよりも浅めのパウダーが最高に気持ちよく滑れる。自分の体重ぐらいだと軽すぎるパウダーには物足りないがそれ以外には有り余る楽しさを届けてくれる1枚。

ナホ / 日本 / 162 cm / 50 kg / 24 cm
サイコーです!!

たか / 日本 / 167 cm / 53 kg / 25.5 cm
フレックス柔らかく脚力がなくても踏めるピステンバーンもパウダーもどちらも楽しめる板でから一本あれば壊れるまで使えます!

マサト / 日本 / 163 cm / 56 kg / 25.5 cm
ツリーランに最適なボード、木々の間を縫う様にクイックに素直に進みたい方向へ曲がってくれる圧雪脇や圧雪に雪が降り続き薄くパウダーが乗っている状況もふわふわと浮かびスーッとストレスなくすごく楽しく滑れる圧雪バーンをのんびりカービングも出来るが自分の技術が無いのか板が短いのかスピードを出し過ぎるとちょっとカーブしようとするとスピンしてしまいそうにシビアになってしまう